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  • 我国突破中速磁浮交通关键技术 新型磁浮列车运行试验成功
  • 2019-07-11 08:58:17 来源:豹澥严河网
  • 95后姑娘杨欢是刚入职“山山家”的新员工。演讲中,她讲述了自己初出茅庐,来到陌生的职场环境,从最初对这个民营企业何以将雷锋精神融入企业文化,何以将公益活动安排入日常工作的困惑,到认同这种兼顾社会使命,传递人间温暖的企业文化,直至如今很快投入到志愿者服务队伍中去的蜕变,引来观众席的阵阵唏嘘,频频点头。

    磁浮列车被誉为“零高度飞行器”,目前世界上投入商业运行主要有高速和中低速两类磁浮交通线。高速磁浮速度快,但系统结构复杂、造价高、转弯半径大、选线要求高;中低速磁浮结构简单、转弯半径小、选线灵活,但存在牵引效率低、速度提升受限等不足。

    1月4日,山东省枣庄市公安局市中分局交通警察大队民警在当地的西外环路上冒雪指挥交通。中新社发吉喆摄图片来源:CNSPHOTO

    这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁浮列车,是一种方便快捷的绿色轨道交通工具,适合在城市群之间、中心城市和卫星城市之间和大城市中运行。

    在几次突破性行情中,代表经济和社会未来发展方向的蓝筹股表现突出,尤以高新科技股为代表。招商证券(国际)策略分析师纪春华谈到,今年以来企业盈利复苏,不少企业利润上升了15%,估值也相应提高,带动了市场行情上扬。

    2009年以来,国防科技大学与中国中车唐山机车车辆有限公司、北京磁浮交通发展有限公司、中国科学院电工研究所等单位合作,走军民融合式自主创新道路,经过多年攻关,实现了混合悬浮控制、高精度定位测速、降低电磁铁发热、电器设备结构优化等一系列关键技术突破,研制出时速160公里的新型磁浮列车工程样车,为我国发展时速200公里的中速磁浮交通奠定了坚实技术基础。

    新华社长沙5月23日电(王握文、刘恒坤)由国防科技大学与中国中车唐山机车车辆有限公司牵头研制的新型磁浮列车工程样车运行试验23日取得成功,时速可达160公里以上。本次运行试验的成功,标志着我国已掌握中速磁浮交通关键技术。

    样车采用“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案,具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级,在模块化、轻量化、集成化等方面实现了一系列关键技术突破,与我国现在投入运营的中低速磁浮交通相比,悬浮功耗降低20%,牵引效率提高10%以上,综合技术性能达到国际先进水平。

    除了加分政策变化,与往年相比,今年高校自主招生政策也有大幅调整。

    白云区城管局等部门在核查中发现,龙口山庄地块一栋2层楼房被违规加建成了5层,周围还修建了游泳池和庵堂。区城管局相关负责人介绍称,“该处宅基地面积为150平方米,本应只有一栋260平方米建筑面积的房屋实际却建成了4栋建筑物,违建总面积达到了6900余平方米。”

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