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365bet官网一-骄傲!全国小康城市排名出炉,无锡入围百强!名列前茅!

2020-01-11 08:25:05   阅读:2695

365bet官网一-骄傲!全国小康城市排名出炉,无锡入围百强!名列前茅!

365bet官网一,好消息!

无锡又上全国的榜单啦!

这次是

上榜全国小康城市百强!

那么,

无锡位居全国第几位呢?

速速看过来~

日前,由中国信息协会主办、信用专业委员会和竞争力智库承办的“中国城市全面建成小康社会论坛”在北京召开,论坛上发布了《中国城市全面建成小康社会监测报告2018》。

根据此次报告

无锡以138.89的全面小康指数

位居全国第5位

恭喜以上上榜的城市!

话说,

这个榜单是怎么评出来的呢?

中国城市全面建成小康社会监测体系分别从经济发展、人民生活、文化建设、生态环境、社会治理5个领域对城市进行系统监测,形成小康经济指数、小康生活指数、小康文化指数、小康生态指数、小康治理指数等五个小康分项指数,它们集成“全面小康指数”,衡量城市全面建成小康社会整体水平。

如此看来,

咱无锡真是实至名归!

无锡在经济发展、人民生活、

文化建设、生态环境等方面

都取得不错的成绩呢~

今天就先来讲讲交通方面

作为一座拥有2000多年历史的名城

最近无锡的交通建设好消息频出

每一个都足以让无锡人激动不已!

无锡高速

“十五射六纵十横”

未来江苏高速路网长这样!

10月19日,江苏省政府公布了

《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》

未来,全省高速公路网的布局是

“十五射六纵十横”

形成15条以南京为中心的对外放射线路

同时也极大便利了锡城的交通

江苏省高速公路网规划(2017-2035年)

图片来源于网络

按照规划,到2035年

江苏省高速公路网的合理规模为

6000—7000公里

采用放射线与纵横网格相结合的布局方案

总体上形成“十五射六纵十横”的布局形态

01

布局线路

1、射线(15 条)

射一:南京至徐州;射二:南京至连云港;射三:南京至盐城;射四:南京至南通;射五:南京至上海;射六:南京至上海二通道;射七:南京至杭州;射八:南京至杭州二通道;射九:南京至宣城;射十:南京至黄山;射十一:南京至芜湖;射十二:南京至合肥二通道;射十三:南京至合肥;射十四:南京至洛阳;射十五:南京至滁州。

2、纵线(6 条)

纵一:赣榆至吴江;纵二:东海至吴江;纵三:阜宁至宜兴;纵四:新沂至宜兴;纵五:邳州至溧阳;纵六:徐州至明光。

3、横线(10 条)

横一:沛县至丰县;横二:连云港至徐州;横三:连云港至宿迁;横四:滨海至泗洪;横五:大丰至徐州;横六:盐城至蚌埠;横七:启东至扬州;横八:太仓至溧水;横九:太仓至高淳;横十:上海至吴江。

4、过江通道布局

根据未来过江交通需求,在高速公路网总体布局的基础上,规划了15个过江通道,其中新增4个过江通道,分别是龙潭、常泰、张靖和通沪过江通道。另规划远景展望过江通道1个,为海太过江通道。按长江江苏段从上游至下游的顺序,过江通道的分布依次为:

02

高速公路网路线方案

03

无锡高速的新项目

1.沪宜高速公路太仓至无锡段

2.沪宜高速公路无锡至宜兴段

除了以上说到的两条

扩建项目还包括了

京沪高速公路江阴至无锡段

04

盐靖高速(s29)扩建

江苏省交通控股公司发布京台高速公路苏鲁省界至大黄山枢纽段扩建工程、盐城至靖江高速公路扩建工程2个项目的可行性研究、初步勘察设计项目招标公告。也就是说,江阴长江大桥以北的盐靖高速将要扩建!

●起点:盐城市(沈海高速公路)

●终点:泰州市靖江市(京沪高速公路、沪陕高速公路)

直接联系了盐城城区,泰州姜堰区、靖江市、兴化市,是连接苏南苏北的主要通道。

盐靖高速未来将北接规划临盐高速、南接江阴大桥,构成纵贯全省的、鲁-苏-浙地区的跨省通道。设计时速为100公里/小时。

下游的沪通公铁两用长江大桥在南通与咱们无锡间,再建一条过江通道,也将于2020年建成!以后出行更方便啦~

05

锡太高速明年开工

逢节必堵的沪宁高速苏州无锡段将增一条同向高速公路。锡太高速公路无锡至苏州段工程发布环境影响评价全本公示,这条连通了无锡、常熟、苏州的高速公路预计2019年底开工,2022年建成。

由于首尾分别衔接了锡宜高速公路和苏州西北绕城高速公路,连通了无锡市、常熟市、苏州市,建成通车后,锡太高速将成为苏南地区最重要的交通要道之一,可促进无锡更好融入长三角区域一体化发展,同时推动形成一条新的城镇发展聚合轴。

路线全长 50.225公里,均为新建,规划为双向六车道高速公路。按照行政区划划分,无锡市路线长 31.678公里;苏州市路线长 18.547公里。

06

锡马快速通道项目过审

近日,省发改委、省交通运输厅

在南京组织召开341省道无锡马山至宜兴周铁段

(宜马快速通道)工程可行性研究报告审查会

原则通过对工可报告的评审

341省道无锡马山至宜兴周铁段起自230省道十里明珠大堤,向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路交叉,经常州武进区后以隧道形式穿越竺山湖,止于230省道宜兴段,并与341省道周铁至杨巷段顺接,路线全长约16公里,设计车速100公里/小时。

作为341省道的重要组成部分

该项目的实施对加强

无锡市区与宜兴的快速联系

改善宜兴、武进对外交通条件

带动马山、宜兴区域旅游

及沿线经济社会发展等具有重要意义

07

太湖隧道施工,打通水陆连接

苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段工程

顺利破开十里明珠堤

打通了水陆连接

太湖隧道马山段陆域部分过渡段的主体结构底板混凝土浇筑已经过半,预计12月底可完成主体结构。岸侧暗埋段完成了85%约10万立方米的土方开挖外运,已浇筑第一节垫层混凝土,1月将对侧墙和顶板进行施工。

计划明年1月完成该段的主体结构施工。太湖隧道工作面已推进到3.8公里处,占马山工程段承建标段的67%。

苏锡常南部高速公路工程

计划2020年12月完成

太湖隧道主体工程施工

2021年12月底全面建成通车

无锡地铁

01

地铁4号线一期工程首个盾构区间

就在上月21日

无锡地铁4号线一期

大剧院站至五湖大道站区间右线盾构

顺利到达大剧院站南端头井

标志着地铁4号线

首个盾构区间实现双线贯通!

02

地铁3号线一期全线洞通

图片来源:无锡市规划局

地铁3号线建成后

将与地铁1、2号线交相辉映

构成无锡轨道交通的骨架线网

承担着贯通无锡西北部、中心区

及东南部间交通的重大功能

为惠山城际站、无锡西站、无锡火车站

与机场之间提供通达的客流服务

有力带动沿线工业区

国家高新技术产业开发区

机场生活区等区域的发展

加快产业集群区域的形成

图片来源:无锡博报

这标志着

无锡人“搭着地铁赶飞机”

很快就要梦想成真啦~

小伙伴们“进城”玩耍更方便啦~

03

s1线使无锡与江阴无缝对接

s1线由主线和支线组成,呈倒 “y”布局,总长约92.5公里。采用市域快线模式,最高设计时速为120公里。s1线建成后,从江阴市中心到太湖广场时间约31分钟,到市民中心时间约40分钟;从江阴市中心到机场时间约35分钟。

04

s2线使得无锡与宜兴无缝对接

s2线沟通宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场。线路全长约69.4公里,s2线建成后,宜兴至太湖新城约34分钟,至硕放机场约41分钟。

05

1号线南延线iscs调试进入新阶段

iscs的调试从软件开发、数据库开发到接口协议测试、工厂点对点测试、现场点对点测试、单系统调试再到车站各专业联调,调试实施流程长,同时涉及到多专业的接口协调配合。在调试过程中,一旦发生相关专业的少量变更,都会造成iscs的大量变更,从而影响整体项目调试的进度及质量,可见接口调试是一项非常复杂而且耗时较长的工作,所以在调试之前建设分公司就针对各类问题做好了系统化的调试方案,根据其他各专业节点计划,制定iscs与各专业接口的调试计划。

无锡铁路

01

南沿江城际铁路动工

上个月,江苏省“十三五”重点建设项目

沪宁间第二条城际铁路——

南沿江城际铁路正式开工建设

南沿江城际铁路正线全长278.53公里,起自南京南站,途经南京江宁区、雨花台区、秦淮区,镇江句容,常州金坛区、武进区和经济开发区,无锡江阴,苏州张家港、常熟和太仓等11个县市(区)。

全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站,设高新园、陆渡2个线路所;设计时速350公里。在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

建设总工期预计4年,工程建成后,最小行车间隔为3分钟,预测近期开行客车100对/日,远期开行客车130对/日。

其中,先行开工段站前工程位于常州市金坛区境内,正线全长5.54公里,主要工程为跨扬溧高速公路特大桥1座。

02

无锡南部将添东西向铁路通道

继京沪高铁和沪宁城铁之后,无锡将新添一条东西向的铁路线。未来,苏锡常都市圈之间的通勤将更加便捷,规划在苏南硕放国际机场设站的这条都市快线,也将为机场带来更多客流。

据介绍,随着无锡加快建设太湖新城,南部地区缺乏铁路快速通道的短板日益显现,新规划的“苏锡常都市快线”将在锡南地区增设站点,通过同台或立体换乘方式与地铁无缝衔接,提高乘客出行效率。由此,无锡南部、北部都将有连接苏州、常州的铁路快速通道,苏锡常人流、物流、信息流、资金流的沟通将更为紧密。

根据规划,这条都市快线将在苏南硕放国际机场设站,进一步放大机场的区域枢纽功能,服务于硕放机场做大做强的发展需求。近日,硕放机场成功升级为“4e”级机场,将引进更多大飞机提高运力,未来,更多来自苏州、常州的旅客将通过“苏锡常都市快线”便捷地来锡搭机出行。

03

杭黄铁路即将通车

对于无锡人来说

目前搭高铁到黄山要4个小时左右

时间还是比较久的

杭黄铁路通车以后

从无锡到黄山的时间将缩短一半

最快仅需2小时

杭黄铁路全长288公里

设计时速250公里

全线共设10个车站

杭黄铁路的联调联试工作

正在有条不紊地进行中

预计最快12月中旬通车

无锡的小伙伴们在今年底明年初

就可以坐着高铁

快速直达这些美景圣地

一览大好风光了!

无锡机场

至2035年无锡将新增四座机场

01

未来,15分钟航程覆盖全省域

上个月,省政府召开

全省高速公路、通用机场、内河航道

内河港口专项规划新闻发布会

省交通运输厅相关工作人员进行规划解读

本次规划提出

到2035年

通用航空保障能力进一步提高

应急救援体系进一步健全

机场密度达到每万平方公里3-4个

实现15分钟航程覆盖全省域

形成适应经济社会发展需要

具有完备公益服务功能

体现江苏产业特色的通用机场布局体系

02

10+60”的分层次布局方案

将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、

建湖、灌云、金湖、镇江大路

10个通用机场发展为区域级通用机场,

为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。

将南京老山、石佛寺、南京经开区、滨江新城、六合、溧水、高淳、丹徒、丹阳、句容、华西、锡山、马山、江阴、常州经开区、武进、金坛、溧阳、苏州唯亭、相城、常熟、张家港、昆山、太仓、广陵(邗江)、宝应、仪征、高邮、启东、海安、如东、如皋、海门、泰州、姜堰、兴化、靖江、泰兴、杨庙、贾汪、铜山、沛县、邳州、射阳、大丰、响水、滨海、阜宁、东台、洪泽、盱眙、清江浦、赣榆、连云港开发区、东海、灌南、宿迁、沭阳、泗阳、泗洪、睢宁 、丰县、淮安区约60个机场规划为地区级通用机场。

也就是说,根据规划的详解

到2035年,无锡将新增4座通用机场

(华西通用机场已投用)

宜兴机场

为产业支撑型通用机场

以支撑带动规模化

特色化通用航空产业集聚区发展

构建通用航空产业为主导功能

锡山、马山、江阴

为生产服务型通用机场

以工、农、林、渔、建筑等生产作业类

和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等

消费服务类为主导功能

03

宜兴通用机场年内将启动建设

目前宜兴丁蜀通用机场工程

可行性研究报告原则已通过专家组评审

标志着机场项目即将进入实施阶段

2018年内就将启动建设

项目选址于宜兴丁蜀镇大浦村

占地约497亩,计划总投资额约5亿元

一期项目计划2020年完工

建成后将成为我市首个a类通用机场

ps:什么是a类通用机场?

通用机场一般指通用航空机场

是指专门为民航的“通用航空”

飞行任务起降的机场

属于民用航空机场的一类

也就是说,大家还没法在宜兴

坐飞机飞到别的地方去玩哦

想要乘坐飞机,还是期待一下

s2或者锡宜高速等其他项目来无锡吧~

相信以后无锡只会越来越好!

高铁等交通设施都会愈加发达,

我们的出行将越来越方便!

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